Das Gedächtnis der Zufahrt.
für die ersten 50 Betriebe auf der Warteliste. Pilotbetriebe gestalten ihre Branchenvorlage mit.
„Hinter der zweiten Schranke links, dann bis zum Hochsitz – da siehst du es schon.“
So kommt die Zufahrt heute zum Fahrer: als Koordinate, Foto und Zuruf. Das funktioniert, solange derselbe Fahrer fährt. WORK macht daraus Betriebswissen, das bleibt.
Planen. Hinkommen. Wissen, ob es geht.
01Die Zufahrt steht im Auftrag, nicht im Kopf.
Polter, Leitungstrasse, Baufeld: Der Disponent setzt den Punkt, an dem gearbeitet wird, und den Weg, auf dem man hinkommt. Mit Tor, Schranke, Wendeplatz und dem Hinweis, den sonst nur der Kollege kennt, der letzte Woche dort war.
02Navigation bis zum Polter, nicht bis zur letzten Straße.
Der Fahrer bekommt die Route auf das Tablet, über Forst- und Feldwege, mit Gewicht, Breite und Höhe seines Fahrzeugs gerechnet. Karte und Routing liegen auf dem Gerät, Funklöcher sind kein Abbruch.
03Trägt der Weg heute? Bevor der Lkw davor steht.
Jede gefahrene Spur macht die Karte genauer: Wo kam der 40-Tonner durch, wo musste er drehen, wo war nach Regen Schluss. Dazu Bodenfeuchte aus Satellitendaten. Aus dem Gedächtnis einzelner Fahrer wird das Gedächtnis des Betriebs.
Jede Branche hat ihr eigenes Ziel.
Der Forstbetrieb fährt zum Polter, der Leitungsbauer zum Mast, der Entsorger zum Stellplatz. Jede Vorlage bringt die Punkte, Fahrzeugprofile und Hinweise ihrer Branche mit – gestaltet zusammen mit den Pilotbetrieben.
Forst & Holz
Polter finden, Rückegasse kennen, Wendeplatz wissen.
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Versorger & Leitungsbau
Mast, Schacht, Trasse – auch abseits der Straße.
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Tief- & Straßenbau
Baustraße, Kippstelle, Anlieferzone – jeden Tag neu.
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Garten- & Landschaftsbau
Enge Tore, weiche Wege, Kolonnen an vielen Orten.
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Entsorgung & Container
Container stellen, wo kein Navi hinkommt.
Vorlage ansehenDrei Apps. Eine Codebasis.
WORK ist die dritte App der X-PLORE-Linie. OFFROAD navigiert Geländefahrer, BOS fährt seit Sommer 2026 im Löschfahrzeug bei Übungen mit. Was dort im Feld funktioniert, trägt WORK von Anfang an.
Die X-PLORE-LinieOffline-Routing auf dem Gerät
Karte, Wegenetz und Routenberechnung laufen ohne Netz – im Feld erprobt mit X-PLORE OFFROAD.
Fahrzeugprofile bis 40 Tonnen
Gewicht, Breite, Höhe und Achslast gehen in jede Route ein. Aus X-PLORE BOS, wo Löschfahrzeuge damit fahren.
3,45 Mio. Wege aufbereitet
Das Forst- und Feldwegenetz Deutschlands aus OpenStreetMap, mit Wegklasse, Breite und Oberfläche je Segment, soweit erfasst.
Teams und geteilte Karte
Wer ist wo, wer hat welches Ziel, welche Hinweise gelten – geteilt im Betrieb, mit Rollen und Protokoll.
Fünf Fragen. Dann stehen Sie drauf.
- Gründerpreis für die ersten 50 Betriebe
- Pilotbetriebe gestalten die Vorlage ihrer Branche mit
- Früher Zugang, sobald Ihre Branche startet
- Keine Zahlungsdaten, jederzeit austragbar
Fragen zu X-PLORE WORK
Was WORK ist, wann es startet, was es kostet.
Was ist X-PLORE WORK?
Eine Navigations- und Wissens-App für Betriebe, deren Arbeitsstelle nicht an einer Straße liegt: Polter, Mast, Baufeld, Containerstellplatz. Der Disponent legt Ziel und Zufahrt fest, der Fahrer wird über Forst-, Feld- und Baustraßen geführt, und jede Fahrt macht das Wegewissen des Betriebs genauer.
Wann startet X-PLORE WORK?
WORK ist in Entwicklung und baut auf der Codebasis von X-PLORE OFFROAD und BOS auf, die bereits im Einsatz sind. Zuerst starten Pilotbetriebe von der Warteliste, Branche für Branche. Wer auf der Liste steht, erfährt den Termin zuerst.
Was kostet X-PLORE WORK?
Abgerechnet wird je Nutzer und Jahr. Die ersten 50 Betriebe auf der Warteliste erhalten einen Gründerpreis und gestalten ihre Branchenvorlage mit.
Funktioniert das ohne Mobilfunk?
Ja. Karte, Wegenetz und Routing liegen auf dem Gerät – dieselbe Technik, mit der X-PLORE OFFROAD seit 2026 im Gelände fährt. Spuren und Hinweise werden synchronisiert, sobald wieder Netz da ist.
Was passiert nach der Eintragung?
Ihre Position auf der Liste ist der Zeitpunkt der Eintragung. Wenn Sie einem Anruf zustimmen, meldet sich Steffen Dahnke für 15 Minuten: Wie läuft die Zufahrt bei Ihnen heute, was müsste die Vorlage Ihrer Branche können? Kein Verkaufsgespräch.