Zum Mast, nicht zur nächsten Hausnummer. Die Trasse kennt keine Adresse.
Der Weg zum Mast steht in keinem System.
Die Adresse ist ein Flurstück
Der Auftrag nennt Mastnummer oder Trassenkilometer. Welcher Feldweg dorthin führt und ob er offen ist, klärt der Trupp vor Ort.
Zufahrt ist vereinbart – irgendwo
Mit dem Landwirt ist abgesprochen, über welchen Schlag gefahren wird. Die Absprache steht in einer E-Mail, nicht auf dem Tablet im Fahrzeug.
Gerät ist schwerer als der Weg
Bagger auf Tieflader, Seilwinde, Kabeltrommel: Für Wirtschaftswege mit Gewichtsgrenze braucht es eine andere Route als für den Transporter.
Planen. Hinkommen. Wissen, ob es geht.
01Planen
Die Zufahrt steht im Auftrag, nicht im Kopf.
02Hinkommen
Navigation bis zum Polter, nicht bis zur letzten Straße.
03Wissen, ob es geht
Trägt der Weg heute? Bevor der Lkw davor steht.
Vorbereitet für Ihre Branche, fertig mit Ihnen.
Die Vorlage bringt mit, was in Ihrer Branche immer gleich ist. Was bei Ihnen anders ist, klären wir mit den Pilotbetrieben, bevor sie für alle freigeschaltet wird.
Punkte, die die Branche kennt
Mast, Schacht, Muffe, Baustelleneinrichtung, vereinbarte Zufahrt, Flurschaden-Hinweis, Sammelplatz.
Fahrzeugprofile
Montagetransporter, Mobilbagger, Tieflader mit Gerät, Kabeltrommelanhänger – mit Gewicht, Breite und Höhe.
Trasse als Linie
Die Trasse liegt als Linie in der Karte, Arbeitsstellen hängen daran. Die Route endet am richtigen Mast, nicht am Feldrand.
Pilotbetrieb werden.
Die ersten 50 Betriebe erhalten den Gründerpreis und gestalten die Vorlage Versorger & Leitungsbau mit.
Fragen aus Versorger & Leitungsbau
Was Betriebe vor der Eintragung wissen wollen.
Können wir eigene Trassendaten einspielen?
Das ist für die Vorlage vorgesehen: Import als GeoJSON, KML oder Shapefile, Trasse, Masten und Schächte als eigene Ebene in der Karte und als Ziel wählbar. Welche Formate zuerst kommen, legen wir mit den Pilotbetrieben fest.
Ersetzt X-PLORE WORK unser Auftragssystem?
Nein. WORK kümmert sich um den Weg zur Arbeitsstelle. Auftrag, Material und Abrechnung bleiben in Ihrem System; per Schnittstelle können Ziele von dort übernommen werden.
Was passiert mit den Bewegungsdaten der Fahrer?
Gespeichert wird die Spur des Fahrzeugs als Weginformation, nicht als Leistungsnachweis einer Person. Hosting in Deutschland, Auftragsverarbeitung nach DSGVO.
